搞事情！3年4500萬(wàn)啊，剛簽就上貨架，F(xiàn)IBA大殺器又要被賣，難啊

薩克拉門托國(guó)王隊(duì)的更衣室，如今更像一個(gè)嘈雜的交易市場(chǎng)。據(jù)名記埃文·西德里報(bào)道，這支令人失望的球隊(duì)正在全面評(píng)估陣容，除了早已公開擺上貨架的扎克·拉文和德馬爾·德羅贊，一個(gè)更令管理層尷尬的名字浮出水面——丹尼斯·施羅德。

這位休賽期剛剛以3年4500萬(wàn)美元合同高調(diào)加盟的后衛(wèi)，在僅僅打了三分之一賽季后，就赫然出現(xiàn)在“可交易”名單之中。

諷刺的是，簽下施羅德曾被國(guó)王視為休賽期最重要的補(bǔ)強(qiáng)。球隊(duì)指望這位在FIBA賽場(chǎng)大殺四方的世界杯MVP，能提供穩(wěn)定的第二持球點(diǎn)和關(guān)鍵時(shí)刻的硬解能力。然而，現(xiàn)實(shí)的劇本卻走向了反面。

從數(shù)據(jù)上看，施羅德場(chǎng)均12.8分5.8助攻的表現(xiàn)似乎尚可，但效率和穩(wěn)定性卻是一塌糊涂。他投籃命中率僅40.5%，真實(shí)命中率52.3%，在進(jìn)攻端呈現(xiàn)出典型的“神鬼莫測(cè)”模式。

他既能上演單場(chǎng)24分10助攻并投中絕殺球的高光時(shí)刻，也能在連續(xù)三場(chǎng)比賽中合計(jì)19投1中，僅得5分。這種過(guò)山車般的表現(xiàn)，讓他無(wú)法成為球隊(duì)可以信賴的進(jìn)攻選項(xiàng)。

更致命的問(wèn)題在于，國(guó)王引進(jìn)他本身就是一個(gè)充滿疑問(wèn)的決策。球隊(duì)后場(chǎng)早已人滿為患，德羅贊、拉文、馬利克·蒙克、基根·埃利斯都需要球權(quán)。施羅德的到來(lái)不僅沒(méi)有解決問(wèn)題，反而加劇了球權(quán)分配的混亂。

他是一位需要長(zhǎng)時(shí)間持球在手才能找到節(jié)奏的傳統(tǒng)型控衛(wèi)，這與國(guó)王原有球員的風(fēng)格以及威少帶來(lái)的沖擊力格格不入。在防守端，他1米85的身高是天然的短板，本賽季他的防守影響力數(shù)據(jù)已跌至離開老鷹后的最低谷。

因此，施羅德那份合同正迅速?gòu)摹爸匾弊優(yōu)椤耙鐑r(jià)負(fù)擔(dān)”。對(duì)于一個(gè)即將年滿32歲、進(jìn)攻效率不高、防守存在明顯缺陷、且風(fēng)格與球隊(duì)不兼容的后衛(wèi)來(lái)說(shuō)，剩余兩年合計(jì)超過(guò)3000萬(wàn)美元的薪水，在交易市場(chǎng)上將成為沉重的負(fù)資產(chǎn)。

國(guó)王若想送走他，很可能需要搭上其他有價(jià)值的籌碼（如選秀權(quán)）進(jìn)行“補(bǔ)貼”，或者接受另一份同樣不佳的合同進(jìn)行互換。

潛在的接盤者如明尼蘇達(dá)森林狼或洛杉磯快船，或許會(huì)看中他作為替補(bǔ)持球點(diǎn)提供火力的能力。快船可能會(huì)考慮用狀態(tài)下滑的博格丹·博格達(dá)諾維奇進(jìn)行互換，但這本質(zhì)上只是兩份溢價(jià)合同的“垃圾互換”，對(duì)雙方提升有限。任何球隊(duì)在接手施羅德時(shí)，都必須慎之又慎，因?yàn)樗暮贤瑢⒊掷m(xù)到2027年，可能直接影響球隊(duì)在2026、2027年兩個(gè)自由市場(chǎng)大年的操作空間。

施羅德的NBA生涯軌跡，始終在“實(shí)力派控衛(wèi)”和“體系不適配的流浪者”之間搖擺。從老鷹時(shí)期的嶄露頭角，到雷霆、湖人的起伏，再到上賽季輾轉(zhuǎn)籃網(wǎng)、勇士、活塞三隊(duì)，如今在國(guó)王又迅速陷入困境。他在FIBA賽場(chǎng)是毋庸置疑的巨星和領(lǐng)袖，但回到NBA，他似乎始終未能找到一個(gè)能完全發(fā)揮其特點(diǎn)、同時(shí)掩蓋其弱點(diǎn)的完美體系。

對(duì)于國(guó)王而言，交易施羅德已是勢(shì)在必行，這不僅是為了修正一個(gè)失敗的簽約，更是為了在混亂的賽季中重新梳理陣容，為未來(lái)騰出更多可能性。對(duì)于施羅德，這又將是一次漂泊的開始。他需要證明，自己并非一份單純的溢價(jià)合同，而是一個(gè)仍能在正確體系下做出貢獻(xiàn)的老將。

只是，在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的NBA，留給這位32歲后衛(wèi)再次證明自己的時(shí)間和機(jī)會(huì)，似乎正變得越來(lái)越少。他的下一站，會(huì)是救贖之地，還是另一段流浪的起點(diǎn)？