體育播報(bào)3月28日宣 世體報(bào)道，七年之后，卡迪夫城與南特的財(cái)務(wù)糾紛即將宣判。
2019年1月，阿根廷前鋒埃米利亞諾·薩拉在從南特轉(zhuǎn)會(huì)至卡迪夫城的途中，在英吉利海峽上空遭遇空難不幸去世。當(dāng)時(shí)他以1700萬歐元的轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)加盟卡迪夫城，但從未為新東家出戰(zhàn)過任何一場比賽。時(shí)隔七年，南特商業(yè)法庭預(yù)計(jì)將于周一就卡迪夫城與南特之間的財(cái)務(wù)糾紛作出裁決。
2023年，卡迪夫城足球俱樂部向南特商業(yè)法庭提起訴訟，要求賠償因球員去世而遭受的收入損失及其他損害?？ǖ戏虺锹暦Q，南特通過其經(jīng)紀(jì)人威利·麥凱參與了薩拉乘坐的私人航班的組織工作。盡管體育仲裁法院（CAS）認(rèn)為在事故發(fā)生時(shí)轉(zhuǎn)會(huì)已經(jīng)生效，但卡迪夫城認(rèn)為該航班的組織方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
卡迪夫城的律師奧利維爾·洛伊宗在去年12月初的最終陳詞中表示，威利·麥凱“不可能不知道該航班的非法性”，并指責(zé)他存在“疏忽”和“不謹(jǐn)慎”的行為。該律師稱：“無論事故的根本原因是什么，薩拉本不應(yīng)該乘坐那架飛機(jī)?！?/p>
而南特的律師則指出，航班組織者大衛(wèi)·亨德森因雇傭不合格飛行員并在未經(jīng)許可的情況下運(yùn)送乘客而在英國法庭被判有罪。
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